От централата на Nissan съобщиха, че в началото на 2013 година, във фирмения комплекс на марката в Съндърланд, Великобритания, ще стартира производството на изцяло електрическият си модел LEAF. През следващия месец, именно там, ще стартира изграждането на комплекс за производството на литиево-йонни батерии за автомобила, като очакваният капацитет е за около 60 000 единици годишно.
Инвестицията, която ще направят от Nissan в завода за батерии, които ще бъдат предназначени както за LEAF, така и за другите електрически модели на алианса Renault- Nissan, и в комплекса за модела LEAF, ще бъде над 420 британски лири, като ще бъдат осигурени и 2250 нови работни места.
Производството на Nissan LEAF ще започне през тази година, в Опама, Япония, след което сглобяването на модела ще стартира и в Тенеси, САЩ, през 2012 година. Първоначално, от поточните линии в Съндърланд, ще слизат по около 50 000 представителя на модела годишно.
Задвижващата система на Nissan LEAF е съставена от мощни литиево- йонни батерии (над 90kW), електрически мотор (80kW/280Nm) и система за регенериране на енергия. Крайният резултат е автомобил без изпускателна система и със свободен пробег от над 160 километра. Зареждането на батериите на автомобила, в стандартна електрическа инсталация, отнема около осем часа, но с помощта на бързо зарядно, системата може да бъде заредена до 80% за впечатляващите 30 минути.
Друга уникална система, която откриваме при Nissan LEAF е системата за дистанционен контрол, която позволява управление на на климатичната инсталация и функциите по зареждането на батерията да се извършва с помощта на мобилен телефон. Системата за климатизация и зареждането на батерията могат да бъдат зададени като функции с точно начало на работа. По този начин е възможно началото на охлаждането на интериора да започне в оптималния момент преди началото на поредното пътуване, а собствениците могат да се възползват възможно най- добре от по- евтините часови пояси на зареждане на батерията.
Състоянието на батерията, като моментен заряд, оставащо време до пълен заряд и др, може да се следи с помощта на специално разработен Интернет сайт, дори с помощта на мобилен телефон. Системата е в състояние да изпрати кратко текстово съобщение на собственика на автомобила при достигането на 100% заряд на батерията, като даде възможност на клиента да изключи зарядната система дистанционно или да включи климатизирането на интериора.
Друга изключително интересна особеност на платформата е специално разработеният информационен и навигационен софтуеър. С натискането на един бутон, той е в състояние да изобрази на картата радиусът, който може да покрие колата, в зависимост от моментния заряд на батерията, както и дали автомобилът ще бъде в състояние да достигне до предварително зададените координати. Системата е в състояние да изобрази и най- близката станция за зареждане, както и подробна информация за самата нея.
