Hyundai е една от малкото фирми в В Европа, която отбелязва растеж, независимо от световната криза. Имах възможност на два пъти да разговарям с вице-президента на фирмата - първия път във фирмения комплекс в Рюселсхайм, Германия, втория път на изложението в Женева и по-надолу предавам част от разговорите ни на тема развитието на марката в Стария континент.
Продажбените резултати на Hyundai през 2009-а година наистина впечатляват и това беше много сериозно основание за международното жури AutoBest да отличи постиженията на марката с престижната награда CompanyBest, връчена на специална гали-церемония в Москва през миналия месец.
Ръшфорд сподели, че през 2009-а Hyundai е бил втората по продажбени резултати марка по отношение на търсените за закупуване нови автомобили по схемата "старо срещу ново". "Нашият бизнес определено вървеше добре във Федералната република и преди схемите за подпомагане на бизнеса, особено с трите ни нови продукти от т.н. "i-range". Имахме на разположение нови модели точно, когато бяха лансирани и таксите, базирани на нормите за CO2. Клиентите започнаха да се оглеждат за автомобили с по-малки мотори и ние им предложихме нови за пазара стойностни продукти, навреме за да спечели клиентът от по-малките такси, а схемите за подпомагане усилиха ефекта. Така че клиентите осъзнаха, че имат не само поносими за бюджета им автомобили, но и автомобили, които имат предимства и в ниските емисии."
Алън сподели, че очаква растеж през тази година, но той по-скоро фокусира растежа по отношение нарастване процентното присъствие на марката на пазара, отколкото на нарастването на обема на продажбите. Като цяло очакванията му са, че пазарът в Европа ще има спад през годината.
“На пазара в Европа, който имаше общ спад от 2% миналата година, ние отбелязахме ръст от 26% и постигнахме пазарен дял от 2.4%. Tази година целта ни е да достигнем пазарен дял от 2.7%, независимо от това накъде ще тръгне пазара. Смятам, че ако има растеж, то той ще дойде през последните четири месеца на годината. Надявам се че продажбите ни ще бъдат подкрепени сериозно от новия ни модел ix35, особено когато получи и по-малките мотори - бензин 1.6 и дизел 1.7 литра през септември. Очакваме и новия си продукт - миниван от B сегмент, който предполагам също ще ни помогне да ускорим финала на годината в продажбите. А за по-нататък очаквайте "продуктова офанзива", включваща 10 нови модела и версии в продължение на следващите две години.
Предизвикателството за нас е да засилим нашия i-range, да подготвим влизането на пазара на нов продукт в D-сегмента, за който ни дава идея концептуалния ни модел i-flow" - завърши Ръшфорд.
