„Крилат” модел за върховен полет в моторните спортове
Уникална концепция за супер спортен автомобил
C 63 AMG комби още веднъж е официален медицински автомобил във Формула 1
Със старта на новия сезон на Формула 1 в Манама, Бахрейн (12-14 Март 2010), ще бъде отбелязан и дебютът на най-впечатляващия и мощен официален автомобил за сигурност във Ф1 за всички времена. Задачата на новия Mercedes-Benz SLS AMG, който ще се появи на пазара на 27 март 2010, е да осигури максимална сигурност по време на състезанието. „Крилатият” модел заменя SL 63 AMG, който беше използван като официален автомобил за сигурност в шампионата през 2008 и 2009. През новия сезон, комби версията на C 63 AMG ще продължи да се използва за официален медицински автомобил, както и през последните две години.
"Заедно с целия AMG отбор, аз съм горд, че новият SLS AMG е официален автомобил за сигурност във Формула 1. Сигурен съм, че всички фенове на Mercedes и AMG ще бъдат развълнувани да видят „крилатия” модел заедно с отбора GP Petronas по време на обиколките във Формулата", казва Волкер Мьоринвег, председател на борда на директорите на Mercedes-AMG GmbH.
От март 2010, официалният автомобил за сигурност ще влиза в акция при случаи на рискови ситуации на пътя или когато лоши метеорологични условия застрашават нормалното състезание. SLS AMG, управляван от Бернд Майлендер (38, от Германия), ще бъде в пълна готовност за действие по време на цялото състезание.
Уникална концепция за автомобил за постигане на максимална динамика
Новият Mercedes-Benz SLS AMG има най-добрите възможни препоръки за отговорната роля във върховия полет на състезанието: 6.3-литров V8 двигател с максимална мощност от 420 kW(571 к.с.) и максимален въртящ момент от 650 Nm, помага на „крилатия” модел да спринтира от 0 до 100 км/ч за 3.8 секунди. Бързина в обиколките е задължителното условие за автомобил за сигурност във Формула 1, в противен случай гумите и спирачките на болидите ще изстинат прекалено бързо, докато двигателят може да прегрее.
Уникалната концепция е основен фактор за гарантирането на впечатляваща динамика при шофиране: алуминиевата конструкция на каросерията способства за ниското тегло на автомобила от 1620 килограма (по DIN стандарта). И благодарение на системата със сух картер, моторът AMG V8 може да бъде инсталиран много ниско, което води до по-нисък център на тежестта. Позиционирането на двигателя доста преди водещия мост и трансмисията тип transaxle на новата седем-степенна скоростна кутия оказват положителен ефект върху разпределението на тежестта, което е съответно 47/53 процента (предно/задно). Истинска технология от моторните спортове е използвана и за спортното AMG окачване: алуминиеви двойни носачи отпред и отзад гарантират внушителна динамика с възможност за прецизно завиване, първокласна пъргавина, ниска инертна маса при непосредствена смяна на посоката и съответно остър ъгъл на завиване.
Трансмисия с двоен съединител и керамично композитна спирачна система
Седем-степенната спортна трансмисия AMG SPEEDSHIFT DCT с технология с двоен съединител позволява много бърза смяна на предавките, като почти не се променя теглителната сила – в механичен режим ("M"), смяната на скоростите може да се извърши за 100 милисекунди. Заедно с 3-степенната ESP®, вграденият механичен мултидисков диференциал с блокировка осигурява впечатляваща тяга. Междувременно, спирачното разстояние е сведено до минимум, дори когато спирачките са обект на типичното за състезателно трасе натоварване, благодарение на високотехнологичната композитна спирачна система на AMG с внушителни спирачни дискове с размери 402 x 39 мм за предния и 360 x 32 мм за задния мост. Оптимизираните като тежест 10-спицови алуминиеви колела са обути с 265/35 R 19 (предни) и 295/30 R 20 (задни) гуми.
Официалният автомобил за сигурност разполага със същите двигател, трасмисия, окачване и спирачна система като серийния SLS AMG. Изключителният технологичен пакет на супер спортния автомобил осигурява перфектно динамично поведение, без да са необходими допълнителни технически промени или мерки за олекотяване на автомобила, с изключение на изцяло новия заден шумозаглушител, който позволява на високообортния атмосферен AMG V8 двигател да диша по-лесно и предлага на феновете на Формула 1 емоционално заредено звуково преживяване.
